Det sjørettslige kollisjonsansvaret i Norge og USA. En komparativ studie av nasjonale ansvarsgrunnlag

Abstract

Både Brusselkonvensjonen og amerikansk rett legger til grunn at ansvar for kollisjoner mellom skip er betinget av skyld. En rekke sider ved kollisjonsansvarene er like. Der skip møtes vil blant annet de internasjonale sjøveisreglene være avgjørende i skyldspørsmålet. Likevel bekrefter en gjennomgang av rettspraksis, forarbeider og juridisk teori at særnasjonale rettsinstitutter innvirker på kollisjonsansvaret. Elementer som objektivt ansvar, skyldpresumsjoner, årsakspresumsjoner og forskjellige utgangspunkter for aktsomhetsnormen bidrar til rettsulikhet.