Abstract
Denne oppgaven analyserer transportpolitikk i Hasselt, Belgia, og Bergen. På begynnelsen av 90-tallet hadde de to byene flere av de samme problemene knyttet til transportutviklingen. Mens målene for transportpolitikken til en viss grad var sammenfallende, har derimot de konkrete strategiene og tiltakene vært vidt forskjellige. I Hasselt har miljøvennlige løsninger i større grad vunnet frem enn i Bergen, og i Bergen står der den tradisjonelle transportpolitikken sterkere enn i Hasselt. Hva er det som gjør at to byer som i hovedtrekk har samme type problemer og mål velger helt forskjellige løsninger? Hvordan har det vært mulig å gjennomføre omfattende tiltak som står for en snuoperasjon i miljø- og transportpolitikken i Hasselt, men ikke i Bergen? Dette er noen av spørsmålene denne masteroppgaven prøver å svare på.